轿车动力总成悬置隔振特性试验研究

• 作者: 何剑峰 单莘 张强 靳晓雄
• 来源期刊: 上海汽车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 噪声 汽车 隔振试验
• 年，卷（期）: 2008,（12）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 16-20
• 页数: 5页
• 分类号: U4
• 字数: 2548字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-4554.2008.12.006

摘要

以国产某轿车为研究对象,针对其在高速时车内噪声过大的问题,在消声室转鼓上进行发动机悬置隔振试验研究.通过对不同工况下同一悬置、同一方向的隔振情况及悬置与车内振动测试点的振动传递情况测试,利用相干函数、阶次分析、传递函数和功率谱分析等方法,找出悬置隔振性能,为发动机振动因素而引起的声学特性变化提供依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	靳晓雄	同济大学汽车学院	128	1928	25.0	36.0
2	张强	同济大学汽车学院	47	310	11.0	16.0
3	何剑峰	同济大学汽车学院	6	48	3.0	6.0
4	单莘	同济大学汽车学院	7	73	5.0	7.0