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摘要:
碎石土是由颗粒较大的碎石和颗粒较小的土粒组成,由于其来源广泛,压实后具有强度高、变形小、渗透性好的优点,在路基填筑中得到广泛应用.以贵阳龙洞堡机场飞行区扩建工程高填方体为工程背景,研究了碎石土在刚性侧限条件下的压缩蠕变性质,结果表明加载后同一(或不同)时间下的单位压缩量与荷载呈对数函数关系,并可推算出高填方体的最终压缩量和工后压缩量.
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文献信息
篇名 山区机场工程高填方碎石土压缩蠕变试验研究
来源期刊 铁道勘察 学科 交通运输
关键词 高填方 压缩蠕变试验 地基沉降 机场工程
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目 工程勘察
研究方向 页码范围 46-49
页数 4页 分类号 U2
字数 2849字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7479.2008.05.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘宏 贵州大学教育部喀斯特环境与地质灾害防治重点实验室 44 285 9.0 15.0
2 周宏益 7 55 4.0 7.0
3 孟莉敏 2 20 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
高填方
压缩蠕变试验
地基沉降
机场工程
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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铁道勘察
双月刊
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11-5182/U
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80-230
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