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摘要:
本文对含敷料板的低阶模态振动特性进行了研究,将敷料与基板处理为层合板模型,采用基于Mindlin假设的4节点板单元对含敷料结构进行数值模拟,得到系统固有振动特性.为了研究敷料结构系统固有频率的合适计算方法,构造了不同基板厚度和不同敷料厚度,分别采用层合模型和敷料层等效质量的简化方法进行了结果对比.在相应计算例题中,对3种基板厚度和5种敷料层厚度共计15个敷料铺层试件进行了振动测量,并与数值模拟结果进行对比.针对不同铺设厚度的敷料板与加筋板,分别采用敷料质量等效模型和层合板模型,给出了不同计算模型的振动特性计算误差,为工程上选择敷料层振动特征计算方法提供了依据.
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文献信息
篇名 船上含敷料板与加筋结构的固有振动特性研究
来源期刊 船舶力学 学科 交通运输
关键词 板与加筋板 敷料 固有频率 数值计算 实验分析
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 振动与噪声
研究方向 页码范围 311-318
页数 8页 分类号 U661.44
字数 3720字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2008.02.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 洪明 大连理工大学船舶工程系 67 342 9.0 13.0
2 孙盈盈 大连理工大学船舶工程系 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
板与加筋板
敷料
固有频率
数值计算
实验分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
总下载数(次)
11
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