混合增压柴油机废气能量调整策略的仿真及分析

• 作者: 常思勤 赵付舟
• 来源期刊: 内燃机学报
• 学科: 工学
• 关键词: 车用柴油机 混合增压 高速电机 废气涡轮增压器 模拟计算
• 年，卷（期）: 2008,（2）
• 页码范围: 173-178
• 页数: 6页
• 分类号: TK423.5
• 字数: 5628字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-0909.2008.02.012

摘要

提出了一种比常规废气旁通的涡轮增压技术更加合理的混合增压技术方案,即在常规废气涡轮增压器转轴上并联一个能以电动机或发电机模式工作的高速电机,并引入相应的可逆储能元件.从解决常规涡轮增压器能量供需的矛盾入手,通过模拟计算可以得到混合涡轮增压器废气能量调整策略.计算结果表明,遵循这一能量调整策略的混合增压技术比废气旁通增压技术能更好地提高车用柴油机的性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	常思勤	南京理工大学机械工程学院	153	1220	19.0	23.0
2	赵付舟	南京理工大学机械工程学院	6	42	4.0	6.0