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摘要:
针对目前水泥混凝土路面脱空现象的普遍存在和判别手段、判别方法的局限性,重点介绍了多级荷载回归法,并提出基于落锤式弯沉仪(FWD)的脱空临界线判别法,结合Winkler地基上的多块板有限元体系和非线性最小二乘优化方法,较好地反映了接缝传荷、现场基础强度对板角弯沉的影响.工程应用表明,该方法可以较好地反映现场实际情况,并适合于现场指导施工或大量数据的批量处理.
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文献信息
篇名 水泥混凝土路面脱空判别研究与工程应用
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 落锤式弯沉仪 刚性路面 脱空 临界线法
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 U416.216
字数 3798字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9889.2008.03.001
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梁新政 8 128 4.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
落锤式弯沉仪
刚性路面
脱空
临界线法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
出版文献量(篇)
2435
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6
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8714
论文1v1指导