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京沪高速铁路不采用磁悬浮技术体现了科学发展观
京沪高速铁路不采用磁悬浮技术体现了科学发展观
作者:
王梦恕
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
京沪高速铁路
科学发展观
磁悬浮技术
国务院常务会议
轮轨技术
为人民服务
交通建设
求真务实
摘要:
争论了5年多的京沪高速铁路建设方案,经过多方论证,国务院常务会议接受了采用轮轨技术修建的方案。目前,轮轨方案已于2007年12月开工修建,真正体现了求真务实的精神和交通建设为人民服务的正确理念。
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科学发展观
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篇名
京沪高速铁路不采用磁悬浮技术体现了科学发展观
来源期刊
轨道交通
学科
交通运输
关键词
京沪高速铁路
科学发展观
磁悬浮技术
国务院常务会议
轮轨技术
为人民服务
交通建设
求真务实
年,卷(期)
2008,(2)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
10-12
页数
3页
分类号
U238
字数
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DOI
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2008(0)
参考文献(0)
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二级引证文献(0)
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节点文献
京沪高速铁路
科学发展观
磁悬浮技术
国务院常务会议
轮轨技术
为人民服务
交通建设
求真务实
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
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出版周期:
季刊
ISSN:
1550-1868
CN:
开本:
出版地:
上海市纪蕰路588弄上海智力产业园7B楼
邮发代号:
创刊时间:
语种:
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4496
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