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争论了5年多的京沪高速铁路建设方案,经过多方论证,国务院常务会议接受了采用轮轨技术修建的方案。目前,轮轨方案已于2007年12月开工修建,真正体现了求真务实的精神和交通建设为人民服务的正确理念。
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文献信息
篇名 京沪高速铁路不采用磁悬浮技术体现了科学发展观
来源期刊 轨道交通 学科 交通运输
关键词 京沪高速铁路 科学发展观 磁悬浮技术 国务院常务会议 轮轨技术 为人民服务 交通建设 求真务实
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 10-12
页数 3页 分类号 U238
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研究主题发展历程
节点文献
京沪高速铁路
科学发展观
磁悬浮技术
国务院常务会议
轮轨技术
为人民服务
交通建设
求真务实
研究起点
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期刊影响力
轨道交通
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1550-1868
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