原文服务方: 能源研究与管理       
摘要:
采用AVL BOOST性能预测软件对4100直喷式柴油机建立起工作过程计算模型,并进行了总功率试验,通过发动机的速度特性验证了模型的准确性.还具体分析了压缩比和供油提前角等主要参数对整机性能的影响,确定了合理的压缩比和供油提前角.根据优化后的压缩比和供油提前角对原机进行调整和试验,并对改进前后柴油机的性能进行比较,结果表明:改进后的柴油机油耗率比原机稍高一些,但动力性有所提高,排放大大降低,达到了开发低排放柴油机的目的,大大减少开发过程中的人力、物力和财力.
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文献信息
篇名 满足欧Ⅲ排放标准柴油机压缩比和供油提前角优化计算
来源期刊 能源研究与管理 学科
关键词 欧Ⅲ排放标准 AVLBOOST 压缩比 供油提前角 优化
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 研究探讨
研究方向 页码范围 17-20
页数 4页 分类号 TK422
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-7676.2008.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高国珍 南昌大学机电工程学院 27 136 6.0 10.0
2 陈光敏 南昌大学机电工程学院 7 46 3.0 6.0
3 姜光军 南昌大学机电工程学院 19 79 5.0 8.0
4 陆金华 南昌大学机电工程学院 4 20 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
欧Ⅲ排放标准
AVLBOOST
压缩比
供油提前角
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
能源研究与管理
季刊
1005-7676
36-1310/TK
大16开
1984-01-01
chi
出版文献量(篇)
2116
总下载数(次)
0
总被引数(次)
4926
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