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摘要:
新港四号路地道穿过既有津滨轻轨,需要对轻轨基础进行托换,被托换结构是轻轨高架连续梁桥,对变形要求高并且在施工中不能中断行车,托换梁跨度大并采用两跨连续梁体系,给托换力的调整和位移控制带来很大的难度.文中主要介绍托换工程的施工方法,对同类型施工具有参考价值.
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位移
桩侧摩阻力
桩承载力
建筑工程施工绿色施工技术应用
建筑工程
绿色施工技术
施工过程
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 中央大道四号路地道托换工程施工技术综述
来源期刊 天津建设科技 学科 交通运输
关键词 地道 托换 轻轨 位移控制 固结
年,卷(期) 2008,(6) 所属期刊栏目 市政公用建设
研究方向 页码范围 17-20
页数 4页 分类号 U291.6
字数 4279字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-3197.2008.06.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王昌 2 2 1.0 1.0
2 刘晏斌 3 9 2.0 3.0
3 赵虎 2 2 1.0 1.0
4 袁占刚 2 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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参考文献  (0)
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二级引证文献  (0)
2008(0)
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2010(1)
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2013(1)
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研究主题发展历程
节点文献
地道
托换
轻轨
位移控制
固结
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
天津建设科技
双月刊
1008-3197
12-1272/TU
大16开
天津市南开区复康路23号增1号建交中心1708室
1990
chi
出版文献量(篇)
3723
总下载数(次)
13
总被引数(次)
5485
论文1v1指导