天津港外航道水动力条件及工程泥沙淤积研究

• 作者: 孙连成 许婷
• 来源期刊: 中国港湾建设
• 学科: 地球科学
• 关键词: 天津港 深水航道 水动力 泥沙淤积 数学模拟
• 年，卷（期）: 2008,（1）
• 所属期刊栏目: 科研·勘察·设计
• 页码范围: 26-30
• 页数: 5页
• 分类号: P731.2
• 字数: 6442字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-3688.2008.01.007

摘要

依据最新的水文、泥沙实测资料,利用风浪潮流泥沙数值模型对开挖深水航道泥沙淤积情况进行了计算.根据近年来现场实测水文,泥沙资料,结合本项研究工作进行了统计分析,为数模计算提供参数;建立了多重嵌套潮流数学模型,计算正常天气下工程实施前、后的海域潮流场分布情况;建立了海域风浪过程计算模型和泥沙运动模型,将波浪、潮流、泥沙模型耦合,计算了在年均含沙量的风浪条件作用下所造成的回淤情况,给出了航道建成后的年淤积分布情况.提出了天津港南、北防波堤延伸到16+0后的航道的淤强分布特征,从泥沙方面为航道的开挖提供了设计依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许婷	长沙理工大学水利学院	2	19	2.0	2.0
3	孙连成	交通部天津水运工程科学研究院工程泥沙交通行业重点实验室	18	218	9.0	14.0