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摘要:
区域公路交通量的科学预测是区域公路网规划的前提和基础.在分析了我国从1980年以来公路交通工具的变化后,指出今后应以小汽车作为公路交通量衡量的标准,在此基础上,运用四阶段预测分析理论,研究和建立了适合河南省特点的公路交通量预测模型和方法,对河南省公路交通量的需求生成、交通分布、交通方式的选择和交通分配进行了预测和分析,并用郑州-漯河高速公路、漯河-驻马店高速公路2007年交通量的实际数据进行验证,结果表明,采用四阶段分析预测理论建立的预测模型较好地预测了河南省的公路交通量.
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文献信息
篇名 基于四阶段预测理论的公路交通量预测研究
来源期刊 郑州大学学报(工学版) 学科 工学
关键词 公路交通量 四阶段预测理论 河南省 公路交通量预测
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 133-136
页数 4页 分类号 TP391.9
字数 3366字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-6833.2008.03.034
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 田智慧 郑州大学环境与水利学院 51 264 9.0 13.0
2 王世杰 12 92 5.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
公路交通量
四阶段预测理论
河南省
公路交通量预测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
郑州大学学报(工学版)
双月刊
1671-6833
41-1339/T
大16开
河南省郑州市科学大道100号
36-232
1980
chi
出版文献量(篇)
3118
总下载数(次)
0
总被引数(次)
21814
相关基金
国家科技支撑计划
英文译名:
官方网址:http://kjzc.jhgl.org/
项目类型:重大项目
学科类型:能源
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