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摘要:
提出了用于空战战术引导的广义编队控制的概念和模型.分析了空战战术的特点,设计了战术引导控制系统的结构,该控制系统主要分为战术轨迹优化和广义编队控制.采用非线性规划来构建空战战术轨迹优化的通用算法,将执行同一战术任务的所有战斗机都纳入到一个广义的编队系统中,应用反馈控制设计分布式广义编队控制模型.最后,以双机水平散开战术为例来进行仿真验证,结果表明广义编队控制在使战斗机沿预定轨迹机动的基础上,保证了在战术引导过程中我方具有较大的战术优势.
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文献信息
篇名 战斗机战术引导的广义编队控制研究
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 战斗机 战术引导 广义编队控制 战术轨迹优化 反馈控制
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目 相关学科
研究方向 页码范围 86-88,92
页数 4页 分类号 V249|V279
字数 2463字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 任波 空军工程大学工程学院 25 243 9.0 15.0
2 周焘 空军工程大学工程学院 15 126 7.0 11.0
3 于雷 空军工程大学工程学院 127 848 15.0 21.0
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研究主题发展历程
节点文献
战斗机
战术引导
广义编队控制
战术轨迹优化
反馈控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
总被引数(次)
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