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大跨度隧道洞口段围岩稳定性研究
大跨度隧道洞口段围岩稳定性研究
作者:
申玉生
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
隧道洞口段
围岩稳定性
大跨度
施工技术
高速铁路
高速公路
交通隧道
断面形式
摘要:
在高速公路以及高速铁路日益增多的今天,大跨度交通隧道在设计和施工技术等方面日趋完善。但同时也产生了一些新的问题,随着隧道跨度的不断增大、结构形式也愈趋于扁平,相应地在隧道位置的选定、断面形式、衬砌结构、施工方法、初期支护结构的模式、参数的拟订等方面还需要进一步地研究,尤其在大跨度隧道洞口段的施工,将直接关系到隧道整体结构的稳定与否。
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非连续变形方法DDA
连续介质分析方法
塌方
围岩稳定性
安全施工
内容分析
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引文网络
相关学者/机构
相关基金
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相关文献总数
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文献信息
篇名
大跨度隧道洞口段围岩稳定性研究
来源期刊
学术动态(成都)
学科
交通运输
关键词
隧道洞口段
围岩稳定性
大跨度
施工技术
高速铁路
高速公路
交通隧道
断面形式
年,卷(期)
2008,(1)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
37-38
页数
2页
分类号
U453.1
字数
语种
DOI
五维指标
作者信息
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姓名
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发文数
被引次数
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G指数
1
申玉生
1
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传播情况
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2008(0)
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二级参考文献(0)
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节点文献
隧道洞口段
围岩稳定性
大跨度
施工技术
高速铁路
高速公路
交通隧道
断面形式
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研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
学术动态(成都)
主办单位:
西南交通大学
出版周期:
季刊
ISSN:
CN:
开本:
出版地:
四川省成都市二环路北一段111号西南交通
邮发代号:
创刊时间:
语种:
出版文献量(篇)
1111
总下载数(次)
2
总被引数(次)
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