变工况下船舶艉轴机械密封端面温度场数值分析

• 作者: 严国平 刘正林 朱学明 田相玉
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 艉轴密封 整体接触耦合法 热力耦合 变工况
• 年，卷（期）: 2008,（3）
• 所属期刊栏目: 结构力学
• 页码范围: 483-489
• 页数: 7页
• 分类号: U664.21
• 字数: 730字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2008.03.016

摘要

以变工况下的船舶艉轴机械密封环为研究对象,采用整体接触耦合法对其进行了热力耦合作用下的温度场有限元计算,重点介绍了船舶艉轴密封环稳态温度场数学计算模型和热流密度载荷的施加思路,依据接触表面的温度连续性条件对变工况时密封端面的接触状况及温度变化趋势进行了分析.结果表明:转速、海水压力以及载荷系数都是引起端面温升的重要原因,各工况下静、动环接触区温度相同,非接触区静环端面温度高于动环,且在热力耦合作用下,密封端面发生锥形变形,呈现开口间隙.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘正林	武汉理工大学能源与动力工程学院	102	909	18.0	24.0
2	严国平	武汉理工大学能源与动力工程学院	8	75	5.0	8.0
3	田相玉	武汉理工大学能源与动力工程学院	6	39	5.0	6.0
4	朱学明		1	13	1.0	1.0