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摘要:
以多操纵面布局飞机为对象,针对其操纵面冗余造成的激励信号线性相关及控制过程中存在的信号激励不足问题,对最小二乘辨识算法进行了改进.新方法将先验经验引入在线辨识过程,可以克服弱信号输入造成的辨识不准确;采用激励-补偿机制,增加激励信号,改善了辨识结果的精度.以六自由度非线性飞机模型为对象进行的姿态控制系统仿真验证表明,当操纵面完好时,该方法能够在线修正建模误差;当飞机操纵面损伤时,该方法能够迅速反映操纵面气动参数的变化,提高了控制系统的适应性和鲁棒性.
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内容分析
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文献信息
篇名 多操纵面飞机气动参数在线辨识新方法研究
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 在线参数辨识 最小二乘法 多操纵面
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 5-9
页数 5页 分类号 V211.43
字数 3547字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 申功璋 北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院 73 367 10.0 17.0
2 杨凌宇 北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院 25 114 6.0 10.0
3 宋小东 北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
在线参数辨识
最小二乘法
多操纵面
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
总被引数(次)
0
相关基金
国家重点基础研究发展计划(973计划)
英文译名:National Basic Research Program of China
官方网址:http://www.973.gov.cn/
项目类型:
学科类型:农业
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