水泥稳定碎石基层横向收缩裂缝控制研究

• 作者: 倪富健 李再新 李强 王艳
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 水泥稳定碎石基层 有限元方法 裂缝控制 收缩应力
• 年，卷（期）: 2008,（2）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 45-49
• 页数: 5页
• 分类号: U416.214
• 字数: 4232字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2008.02.010

摘要

为比较不同水泥稳定碎石基层材料的强度和收缩性能,寻求减少水泥稳定碎石基层因收缩而产生的横向裂缝量的方法,借助有限元方法建模分析不同水泥剂量的水泥稳定碎石基层结构内因失水或降温引起的收缩应力,采用不同水泥剂量的水泥稳定碎石材料进行室内强度试验并铺筑试验路.有限元分析和室内、外试验结果表明:随水泥剂量的增加,基层内部的收缩应力增大;水泥剂量仅为2.5%时,材料的7 d无侧限抗压强度就满足规范要求;在满足强度的基础上可以通过适当降低水泥剂量来减少水泥稳定碎石基层裂缝的产生,但水泥剂量越低,强度变异性越大,需改善施工工艺以减少施工变异性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王艳	东南大学交通学院	59	714	15.0	25.0
2	倪富健	东南大学交通学院	125	2222	28.0	40.0
3	李强	东南大学交通学院	49	799	16.0	27.0
4	李再新	东南大学交通学院	4	114	3.0	4.0