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摘要:
为了提高电动汽车用永磁同步电动机(PMSM)驱动系统的效率,根据零矢量在PMSM控制中的特殊作用,采用了一种新的零矢量动态分配技术的空间矢量调节策略,以降低功率管的开关损耗;依据转速误差决定动态和稳态时功率管的开关频率,以降低开关次数引起的损耗;在基速运行范围内采用了最大转矩/电流控制方式,并据此改变定子磁链的给定值.仿真结果表明,与传统的直接转矩调速系统相比较,该方法在保证系统低速性能的前提下,达到了提高系统运行效率的目的.
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文献信息
篇名 零矢量动态分配的PMSM直接转矩控制
来源期刊 电气传动 学科 工学
关键词 电动汽车 直接转矩控制 开关损耗 最大转矩/电流控制
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 交流调速
研究方向 页码范围 15-18,22
页数 5页 分类号 TP273
字数 3893字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2095.2008.01.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李华德 北京科技大学信息工程学院 145 1646 23.0 36.0
2 陈书锦 北京科技大学信息工程学院 15 119 7.0 10.0
3 冉正云 北京科技大学信息工程学院 13 62 6.0 7.0
4 马保柱 北京科技大学信息工程学院 12 103 6.0 10.0
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电气传动
月刊
1001-2095
12-1067/TP
大16开
天津市河东区津塘路174号
6-85
1959
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