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摘要:
以陕西府店路运煤超重车辆为调查对象,由车辆载重特点和轴型分布特征将其分为9种类型;分析了此9种车辆模型超载超限情况.利用线性回归方法,得出超载与超限的函数关系,分析了二者的区别与内在联系;对道路桥梁上的超重车辆荷载,提出限载管理措施.利用等代荷载方法,与公路-Ⅰ级荷载相比较,确定出9种车型的限载系数和限载标准,评价了限载后车辆荷载特性,得出了车辆限载后提倡使用多轮、多轴的车型来装运的结论,为未来道路桥梁超重荷栽管理、交通运输与路政管理提供理论依据与支持.
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文献信息
篇名 桥梁超重荷载分析与限载标准确定
来源期刊 特种结构 学科 交通运输
关键词 超重车辆 超载 超限 线性回归 限载标准
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 道桥
研究方向 页码范围 67-72
页数 6页 分类号 U4
字数 4180字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3598.2008.04.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡大琳 长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室 43 430 11.0 19.0
2 宗雪梅 长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室 8 110 4.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
超重车辆
超载
超限
线性回归
限载标准
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
特种结构
双月刊
1001-3598
11-1943/TU
大16开
北京市海淀区西直门北大街32号3号楼(市政总院大厦)
82-337
1984
chi
出版文献量(篇)
4075
总下载数(次)
4
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