超高空动升力翼飞艇的气动研究

• 作者: 叶军科 宋笔锋 李栋 王海峰
• 来源期刊: 航空计算技术
• 关键词: 超高空 动升力翼 飞艇
• 年，卷（期）: 2008,（5）
• 所属期刊栏目: 计算方法
• 页码范围: 8-10
• 页数: 3页
• 分类号: V212
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-654X.2008.05.003

摘要

对在超高空环境下的动升力翼+"X"形尾翼布局飞艇和常规飞艇进行了数值模拟,比较了两种外形在相同任务载荷下体积、质量以及气动力的大小,并分析了动升力翼绕流对尾翼的影响.研究发现,动升力翼+"X"形尾翼布局可以显著地减小飞艇的体积和质量,增加抗风能力并避免了动升力翼绕流对尾翼的直接干扰以及大的干扰阻力的形成.