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摘要:
京沪高速铁路要求较高,设计速度目标值为350km/h;路基工后沉降控制要求严,在路基设计方面考虑采用CFG桩进行地基处理,本文通过凤阳试验段CFG试验,从机械选型、坍落度、提钻速度上分析了对成桩的影响,试验得出:长螺旋钻、闸筏泵适用该区域CFG桩,坍落度160mm~200mm,混合料搅拌时间控制在60~120s,提钻速度2m~2.5m/min;试桩成果在凤阳试验段上得到很好的应用,有效确保成桩质量,可在今后京沪高速铁路施工中作为重要的参考资料。
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文献信息
篇名 CFG工艺性试验桩的施工工艺及参数的确定
来源期刊 铁道建设 学科 交通运输
关键词 CFG桩 试验桩 施工工艺 工艺性 京沪高速铁路 速度目标值 路基设计 成桩质量
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 8-10
页数 3页 分类号 U238
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1 吴宏海 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
CFG桩
试验桩
施工工艺
工艺性
京沪高速铁路
速度目标值
路基设计
成桩质量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建设
季刊
安徽省合肥市望江东路96号
出版文献量(篇)
942
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