基于平顺性和道路友好性的载货汽车悬架参数优化

• 作者: 江浩斌 王波 黄炯
• 来源期刊: 现代交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车 悬架 Matlab 平顺性 道路友好性 优化
• 年，卷（期）: 2008,（4）
• 所属期刊栏目: 汽车与工程机械
• 页码范围: 71-74
• 页数: 4页
• 分类号: U463.331
• 字数: 2488字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9889.2008.04.019

摘要

为探讨悬架系统对乘员舒适性及车辆对道路破坏程度的影响规律,以某中级载货汽车为研究对象,建立半车4自由度动力学模型,根据行驶平顺性和道路友好性各自评价指标进行了数值计算,并构造了中级载货车悬架优化设计模型,运用Matlab软件对车辆前后悬架刚度值和阻尼值进行优化计算,结果表明车辆的平顺性和道路友好性均得到改善.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	江浩斌	江苏大学汽车与交通工程学院	194	1654	21.0	29.0
2	王波	江苏大学汽车与交通工程学院	28	96	5.0	8.0
3	黄炯	江苏大学汽车与交通工程学院	3	23	2.0	3.0