既有地铁注浆抬升合理位置的确定

• 作者: 张晓丽 张顶立 王梦恕
• 来源期刊: 岩土工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 注浆 抬升 既有线 运营安全 弱化位置 应力集中
• 年，卷（期）: 2008,（5）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 712-717
• 页数: 6页
• 分类号: U231.3
• 字数: 4615字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-4548.2008.05.015

摘要

由于施工的扰动,新建地铁穿越既有地铁时,会对既有地铁产生影响.当影响达到一定程度时,除了影响结构的使用安全外,甚至会威胁列车的运营安全性.为了提高工程的安全性或者减小施工的难度,通常在施工过程中或者工后对既有地铁进行注浆抬升,恢复其高程与差异沉降.但是注浆抬升会使既有结构产生应力集中,这对既有结构不利.针对既有结构的注浆抬升建立模型进行分析,提出在弱化位置注浆的理念.模型计算结果说明弱化位置注浆减小了沉降的同时,产生一定的应力集中.对北京地铁5号线崇文门穿越工程中既有地铁实际注浆情况进行分析,注浆方案减小了沉降,但也产生了比较大的应力集中.监测数据表明,注浆抬升效果显著,提高了既有地铁的安全性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王梦恕	北京交通大学隧道及地下工程试验研究中心	183	6100	44.0	69.0
2	张顶立	北京交通大学隧道及地下工程试验研究中心	231	5583	44.0	64.0
3	张晓丽	北京交通大学隧道及地下工程试验研究中心	4	71	4.0	4.0