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摘要:
在信号控制交叉口,优先信号的实施不仅要考虑公交车辆的乘客数,同时还与公交车辆的时刻表的偏离程度有关。本文根据公交车辆当前的运行状态在信号配时计算中为公交车辆赋予一定的优先权重,在满足交叉口各进口方向车辆通行需求的同时,以最小的车辆延误代价获取人均延误降低最大化为目标,在交叉口信号配时方案进行优化计算中,为偏离公交出行时刻表的公交车辆分配权重,以确保公交车辆尽可能以绿灯信号通过信号控制交叉口。最后利用MatLab对该算法进行求解计算、验证。
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文献信息
篇名 基于优先权重的公交信号优先算法研究
来源期刊 吉林交通科技 学科 交通运输
关键词 公交优先 公交信号优先 优先算法 信号配时 优先权重
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 62-64
页数 3页 分类号 U491.51
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研究主题发展历程
节点文献
公交优先
公交信号优先
优先算法
信号配时
优先权重
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
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吉林交通科技
季刊
大16开
长春市进化街908号
1978
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