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摘要:
在开发利用地铁上空空间的活动中创造了中心受压穿心铰支座,又通过各种结构设计的综合研究,揭示了中心受压穿心铰支座更深层的优点和价值.梁、桁架类的受弯构件,应用中心受压穿心铰支座和柱子连接,就会产生没有弯矩传给柱子的效果,而且对柱子产生了三百六十度的约束,因此对大跨度、超大跨度、高层、超高层的开拓提供了一个行之有效的新思路.不仅如此,笔者在给工程公司展开咨询活动中,发现这种新型的钢结构节点对施工技术的开拓,建立自主知识产权等有很大的创新推动力,笔者诚恳地介绍给大家,希望大家有更多的创造.
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优势
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 一个很有价值的新型钢结构节点
来源期刊 建筑钢结构进展 学科 工学
关键词 中心受压穿心铰支座 不传递弯矩 三百六十度方位的约束 大跨度 超大跨度
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号 TU758.14
字数 4536字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈云波 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
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参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1992(1)
  • 参考文献(1)
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2008(0)
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  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
中心受压穿心铰支座
不传递弯矩
三百六十度方位的约束
大跨度
超大跨度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑钢结构进展
双月刊
1671-9379
31-1893/TU
大16开
上海市四平路1239号同济大学土木大楼A613室
4-723
1999
chi
出版文献量(篇)
1249
总下载数(次)
2
总被引数(次)
10603
论文1v1指导