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摘要:
依据在役桥梁结构的特点,建立了相应的时变荷载效应模型和多参数影响的抗力劣化模型,分析了在役钢筋混凝土桥梁的可靠性在后续使用期内的变化,并进行了结构的耐久性设计。桥梁的可靠性分析对于预测结构的使用寿命和科学、经济地安排维护的措施和方案以及合理有效地进行耐久性设计奠定了基础。
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文献信息
篇名 钢筋混凝土桥梁随机时变可靠性分析
来源期刊 西南公路 学科 交通运输
关键词 钢筋混凝土桥梁 时变可靠度 耐久性设计
年,卷(期) xngl_2008,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 2-4
页数 3页 分类号 U448.34
字数 语种
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王东威 19 73 4.0 7.0
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2008(0)
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研究主题发展历程
节点文献
钢筋混凝土桥梁
时变可靠度
耐久性设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南公路
季刊
16开
四川省成都市武侯祠横街1号
1974
chi
出版文献量(篇)
2380
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15
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