基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为了简化控制系统和节流装置,采用涡轮进口富燃燃气流量为常数的调节计划,建立了固体推进剂空气涡轮火箭发动机(SPATR)的非设计点计算数学模型.分析了不同设计点涡轮进口富燃燃气流量对SPATR性能的影响,确立了设计点富燃燃气流量选择的方法.计算了SPATR的非设计点性能.结果表明,所建数学模型合理、可行,能满足SPATR在不同高度和速度下飞行任务的需要.
推荐文章
空气涡轮火箭发动机研究的进展及展望
临近空间
火箭发动机
空气涡轮火箭发动机
航空发动机
空气涡轮火箭发动机的性能研究
空气涡轮火箭发动机
非设计点
近空间飞行器
富燃燃气
空气涡轮火箭发动机热力循环特性分析
空气涡轮火箭发动机
热力循环
理想循环功
热效率
固体推进剂涡轮喷水发动机工作性能研究
固体推进剂
涡轮喷水发动机
推进效率
空化
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 固体推进剂空气涡轮火箭发动机的非设计点性能研究
来源期刊 固体火箭技术 学科 航空航天
关键词 固体推进剂空气涡轮火箭发动机(SPATR) 非设计点 数学模型 富燃燃气
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目 发动机
研究方向 页码范围 445-448
页数 4页 分类号 V435
字数 3262字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2793.2008.05.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蔡元虎 西北工业大学动力与能源学院 118 1065 16.0 22.0
2 陈玉春 西北工业大学动力与能源学院 96 737 16.0 21.0
3 屠秋野 西北工业大学动力与能源学院 50 379 11.0 16.0
4 陈湘 西北工业大学动力与能源学院 6 47 4.0 6.0
5 张宏 西北工业大学动力与能源学院 19 189 9.0 13.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (28)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (20)
同被引文献  (33)
二级引证文献  (62)
2006(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2008(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2009(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2010(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2013(11)
  • 引证文献(7)
  • 二级引证文献(4)
2015(13)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(10)
2016(14)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(11)
2017(18)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(16)
2018(17)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(15)
2019(5)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(4)
2020(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
固体推进剂空气涡轮火箭发动机(SPATR)
非设计点
数学模型
富燃燃气
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
固体火箭技术
双月刊
1006-2793
61-1176/V
大16开
西安市120信箱47所编辑部
1978
chi
出版文献量(篇)
2762
总下载数(次)
2
总被引数(次)
20905
论文1v1指导