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基于仿真的汽车动力性计算
基于仿真的汽车动力性计算
作者:
仝军锋
姚永玉
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
汽车
液力变矩器
匹配
动力性
仿真
摘要:
在现有汽车发动机和液力变矩器匹配的理论基础上,建立整车动力性计算方程,设计了基于用户对象的汽车动力性计算及图线仿真模型,通过分析计算结果,可以实现发动机和液力变矩器的优化匹配,并对汽车的设计或改装方案的可行性提出合理化建议.
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文献信息
篇名
基于仿真的汽车动力性计算
来源期刊
拖拉机与农用运输车
学科
交通运输
关键词
汽车
液力变矩器
匹配
动力性
仿真
年,卷(期)
2008,(1)
所属期刊栏目
试验研究
研究方向
页码范围
24-25,29
页数
3页
分类号
U462.3+1
字数
2653字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1006-0006.2008.01.011
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
姚永玉
4
14
2.0
3.0
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仝军锋
1
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传播情况
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汽车
液力变矩器
匹配
动力性
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
拖拉机与农用运输车
主办单位:
洛阳拖拉机研究所
中国农业机械学会拖拉机分会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1006-0006
CN:
41-1222/TH
开本:
16开
出版地:
河南省洛阳市
邮发代号:
36-28
创刊时间:
1974
语种:
chi
出版文献量(篇)
3349
总下载数(次)
9
总被引数(次)
11318
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