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摘要:
简要介绍了导管空气螺旋桨的类型,基于动量理论、叶素理论和涡流理论阐述了加速型导管空气螺旋桨的设计方法,给出了一个基于该设计方法的设计实例,并将该设计方法的计算结果与试验结果以及其他方法的计算结果进行分析比较,计算结果与试验测量值吻合较好,进一步验证了该方法的可行性.
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文献信息
篇名 导管空气螺旋桨的设计方法
来源期刊 船舶 学科 交通运输
关键词 导管空气螺旋桨 环量 推力
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 27-30
页数 4页 分类号 U664.33
字数 3218字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-9855.2008.02.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马涛 4 28 3.0 4.0
2 袁知星 1 1 1.0 1.0
3 陈上校 1 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
导管空气螺旋桨
环量
推力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶
双月刊
1001-9855
31-1561/U
大16开
上海西藏南路1688号
1990
chi
出版文献量(篇)
2312
总下载数(次)
10
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