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摘要:
泰州长江公路大桥初步设计推荐2×1 080 m的三塔双主跨悬索桥方案.利用有限元模型对其关键设计参数如矢跨比、中塔高度、加劲梁高度,以及支承体系等对其结构行为的影响进行了研究,研究成果均在泰州长江公路大桥初步设计中采用.
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文献信息
篇名 三塔悬索桥关键设计参数对其结构行为的影响
来源期刊 世界桥梁 学科 交通运输
关键词 三塔悬索桥 有限元分析 设计参数 结构行为
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 设计施工
研究方向 页码范围 10-12,22
页数 4页 分类号 U448.25
字数 3549字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈策 江苏省长江公路大桥建设指挥部 37 279 9.0 14.0
2 钟建驰 江苏省长江公路大桥建设指挥部 23 408 11.0 20.0
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研究主题发展历程
节点文献
三塔悬索桥
有限元分析
设计参数
结构行为
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界桥梁
双月刊
1671-7767
42-1681/U
大16开
湖北省武汉市建设大道103号
38-55
1973
chi
出版文献量(篇)
2310
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15900
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