重型汽车保险杠低速碰撞性能分析

• 作者: 葛如海 金信烜
• 来源期刊: 交通与计算机
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车碰撞 保险杠 仿真 试验
• 年，卷（期）: 2008,（6）
• 所属期刊栏目: 应用研究
• 页码范围: 143-146
• 页数: 4页
• 分类号: U418.9
• 字数: 2393字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.06.035

摘要

针对某重型载重汽车保险杠开展低速碰撞安全性研究.利用Hypermesh建立有限元模型,再用LS-DYNA显式动力分析有限元软件求解分析.分别建立重型汽车保险杠系统与刚性墙低速正碰,与摆锤偏碰2种工况,得到保险杠的变形、加速度等参数,分析了某重型汽车保险杠的低速碰撞性能.根据碰撞能量相等原理进行了保险杠与刚性墙正面碰撞的台车试验,验证了仿真模型的正确性并分析产生误差的原因.试验和仿真结果表明,该型汽车保险杠在低速碰撞时变形较小,对前围部件起到了较好的保护效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	葛如海		119	1125	17.0	28.0
2	金信烜		2	6	1.0	2.0