应用多体有限元法预测车体结构疲劳寿命

• 作者: 张卫华 缪炳荣 肖守讷 金鼎昌
• 来源期刊: 机械强度
• 关键词: 车体结构 多体动力学 有限元 疲劳寿命预测
• 年，卷（期）: 2008,（6）
• 所属期刊栏目: 研究简报
• 页码范围: 1003-1007
• 页数: 5页
• 分类号: U260.32|TH123.3|TB115
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-9669.2008.06.025

摘要

利用多体动力学和有限元法结合的混合方法对机车车体结构疲劳寿命进行仿真研究.首先在SIMPACK中建立机车整车的多体系统动力学模型,根据不同的载荷工况计算其载荷时间历程;其次根据有限元准静态应力分析法,获得车体结构的准静态应力应变影响因子(stresses influence coefficient,SIC),再利用模态分析技术获得车体结构固有频率和模态振型,以及确定车体结构危险点位置.基于危险应力分布的动载荷历程,结合车体材料的S-N曲线以及Palmgren-Miner损伤理论,利用FE-FATIGUE软件的安全强度因子分析法和WAFO(wave analysis for fatigue and oceanography)技术进行标准时域的车体结构疲劳寿命预测,其中包括应力应变的循环计数、损伤累积和寿命预测.实测结果和仿真结果相互对比表明,这种方法可以有效预测车体结构的疲劳寿命,其精度和动力学与有限元模型的精度有关.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张卫华	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	339	5616	37.0	55.0
2	金鼎昌	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	31	523	14.0	22.0
3	肖守讷	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	183	1385	21.0	28.0
4	缪炳荣	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	48	417	11.0	19.0