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摘要:
路面的动态特性是目前各国研究的热点,其中动态模量又是这一特性的一个基本参数.文章详细介绍了基于FWD野外动态模量的各种反算方法及其优缺点,并论述了基于静力层状弹性体理论的路面动态模量反析程序所存在的局限性及合理性,最后提出用有限元反析路面模量及在我国开展此项研究的基本原则.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 野外路面动态模量反算方法综述
来源期刊 内蒙古公路与运输 学科 交通运输
关键词 动态模量 落锤式弯沉仪 弯沉盆 LTPP
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目 公路·桥梁
研究方向 页码范围 13-16
页数 4页 分类号 U412
字数 4629字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-0574.2008.05.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙宝锋 5 1 1.0 1.0
2 邢向达 9 3 1.0 1.0
3 李志政 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
动态模量
落锤式弯沉仪
弯沉盆
LTPP
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内蒙古公路与运输
双月刊
1005-0574
15-1157/U
大16开
内蒙古呼和浩特市新华大街3号
16-108
1976
chi
出版文献量(篇)
2969
总下载数(次)
7
总被引数(次)
5999
论文1v1指导