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摘要:
针对某型汽车在碰撞试验中多次出现的异常加速度干扰信号进行了分析和研究.经分析认为,该异常冲击信号的产生是由于牵引链条脱钩后撞击玻璃盖板边框后高速反弹敲击车辆底部刚体所致.采用侧撞小车的模拟试验对该分析结果进行了验证,模拟试验测得的加速度曲线在幅值濒率、持续时间上与实车碰撞试验中的异常加速度信号非常相近,进而验证了对异常加速度信号分析的正确性.
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文献信息
篇名 汽车碰撞试验中异常加速度冲击信号的分析
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 碰撞试验 加速度信号 分析
年,卷(期) 2008,(9) 所属期刊栏目 试验·测试
研究方向 页码范围 39-42
页数 4页 分类号 U467.1+4
字数 3492字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3703.2008.09.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨辉 10 103 5.0 10.0
2 郑祖丹 8 36 4.0 5.0
3 于峰 7 38 4.0 6.0
4 王雍 3 12 2.0 3.0
5 陈碧峰 2 9 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
碰撞试验
加速度信号
分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
总下载数(次)
10
总被引数(次)
28912
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