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摘要:
在通航河流上修建枢纽综合利用工程,由于受到河段河势、地形、地质等条件的制约,且这类工程因需同时满足电站、船闸等水工建筑物对水流、泥沙条件的要求,因此在进行总体布置时往往会遇到枢纽中各建筑物布置合理与否问题,需要妥善处理,以便充分发挥各建筑物的功能,取得枢纽的综合效益.湘江长沙综合枢纽在进行平面布置时作了多方案的比较,提出了较合理的枢纽总体布置方案.文章根据湘江长沙综合枢纽平面布置研究成果,介绍枢纽布置方案的优劣,供同类工程参考.
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平面布置
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 湘江长沙综合枢纽平面布置研究
来源期刊 水道港口 学科 工学
关键词 综合枢纽 平面布置 模型试验 湘江
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目 水利枢纽与通航条件
研究方向 页码范围 345-350
页数 6页 分类号 TV61
字数 6385字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-8443.2008.05.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 普晓刚 交通部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室 7 65 4.0 7.0
2 李金合 交通部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室 23 287 12.0 16.0
3 王志纯 交通部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室 3 24 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
综合枢纽
平面布置
模型试验
湘江
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水道港口
双月刊
1005-8443
12-1176/U
大16开
天津市滨海新区塘沽新港二号路2618号
1980
chi
出版文献量(篇)
2218
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5
总被引数(次)
9846
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