氢内燃机缸内燃烧特性

• 作者: 刘海全 李勇 王宇 赵淑莉 马凡华
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 氢气 燃烧 排放
• 年，卷（期）: 2008,（1）
• 页码范围: 29-33
• 页数: 5页
• 分类号: TK432
• 字数: 3159字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2008.01.007

摘要

介绍了氢内燃机试验分析系统,对比和分析了不同工况下的氢内燃机缸内燃烧特性,总结了不同运行参数下氢内燃机的燃烧特点.试验结果表明:由于燃烧速度较高,氢内燃机可以在上止点或上止点后点火,此时指示效率下降并不明显.在中低转速时,氢内燃机可以适应不同转速,能够及时燃烧.油门开度对氢内燃机的影响很大,小油门开度时残余废气多,氢气的浓度降低,使氢气燃烧速度受到影响,指示热效率降低,循环变动增加.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李勇	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	207	2161	23.0	35.0
2	赵淑莉	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	10	231	7.0	10.0
3	马凡华	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	50	641	17.0	21.0
4	王宇	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	54	817	16.0	27.0
5	刘海全	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	11	203	10.0	11.0