空气层对高速三体船连接桥砰击压力峰值影响二维仿真研究

• 作者: 吴卫国 曹正林
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速三体船 连接桥 砰击压力 空气层
• 年，卷（期）: 2008,（2）
• 所属期刊栏目: 流体力学
• 页码范围: 237-242
• 页数: 6页
• 分类号: U661.42
• 字数: 3436字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2008.02.010

摘要

利用LS-DYNA仿真软件研究了高速三体船连桥结构的砰击问题,建立了二维有限元模型,对高速三体船结构以不同的速度进行等速入水的情况进行了计算.研究发现,存在于高速三体船主船体和辅船体与水之间的空气层充当了缓冲垫,大大减小了连接桥的砰击压力峰值.通过对压力峰值与速度平方比值的无量纲系数的回归分析,发现该系数随着入水速度的增加成二次指数递减趋势;其次是假想不存在空气层进行仿真计算,与考虑空气层的计算进行比较分析,量化空气层对高速三体船连接桥砰击压力峰值的影响,并得出随着砰击速度的增加,空气层对压力峰值影响逐渐变小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴卫国	武汉理工大学交通学院	177	1190	19.0	25.0
5	曹正林	武汉理工大学交通学院	5	78	5.0	5.0