基于模型的高压共轨柴油机电控参数优化

• 作者: 任佳 倪计民 杨健 杨挺然 梁乐华
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 电控参数 优化 柴油机
• 年，卷（期）: 2008,（1）
• 页码范围: 6-10
• 页数: 5页
• 分类号: TK421
• 字数: 1959字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2008.01.002

摘要

利用MATLAB软件中的Model-Based Calibration(MBC)工具箱对某款高压共轨柴油机的电控系统参数进行经济性标定优化;详细说明了基于模型的标定优化方法的基本流程,包括试验设计、建模、优化等过程;通过台架试验验证了发动机在标定点油耗降低了5%;通过整车道路试验验证了在满足欧三排放法规的前提下,装配该款发动机的公交客车在四、六循环工况下油耗分别下降了4.6% 和5.3%.上述方法成功地优化了原机经济性并节约了时间.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨健	同济大学汽车学院	157	2405	27.0	41.0
2	倪计民	同济大学汽车学院	153	1050	17.0	24.0
3	梁乐华	同济大学汽车学院	7	107	6.0	7.0
4	杨挺然	同济大学汽车学院	6	93	5.0	6.0
5	任佳	同济大学汽车学院	2	34	2.0	2.0