测压管内颗粒沉积的数值模拟和试验研究

• 作者: 李强 李江 邓海军 陈剑
• 来源期刊: 宇航学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 固体火箭发动机 测压管 颗粒 沉积
• 年，卷（期）: 2008,（5）
• 所属期刊栏目: 推进技术与动力
• 页码范围: 1598-1601,1636
• 页数: 5页
• 分类号: V435
• 字数: 3254字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3873/j.issn.1000-1328.2008.05.025

摘要

凝相颗粒在固体发动机测压管内的沉积有可能造成测压管堵塞,影响对导弹的控制,因此开展测压管内颗粒沉积研究具有重要的意义.本文将凝相颗粒当作具有一定粘性的无相变颗粒来处理,基于Eulerian-Lagrangian肌方法建立了描述颗粒与壁面相互作用的两相流数值模型,对测压管内凝相颗粒的沉积过程进行了数值模拟.计算表明沉积主要发生在离测压管人口较近的有限长度内,沉积厚度从入口向内逐渐减小.为了验证数值模拟.本文还开展了测压管内颗粒沉积的模拟实验.实验较好地模拟了真实发动机的内弹道曲线以及沉积现象,实验测得的沉积量和沉积长度与计算结果较为吻合,验证了计算模型的合理性.本文的研究结果可以为测压管内沉积的预示以及抑制方法研究提供方法.