原文服务方: 岩土力学       
摘要:
桩土应力比是复合地基设计计算中一个重要参数.基于盐―通高速公路单桩复合地基静载试验,通过有限元模拟,研究了褥垫层模量和厚度、桩体模量、桩长、基础刚度等影响因素对现浇混凝土薄壁管桩复合地基桩土应力比的影响.结果表明所建立的模型是合理的.褥垫层模量增大或厚度减小导致桩土应力比增大,桩体模量、桩长和基础刚度的增加可使桩土应力比增加.
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文献信息
篇名 现浇混凝土薄壁管桩复合地基桩土应力比影响因素分析
来源期刊 岩土力学 学科
关键词 现浇混凝土薄壁管桩(PCC) 复合地基 数值模拟 桩土应力比
年,卷(期) 2008,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 2077-2080,2086
页数 5页 分类号 TU473
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-7598.2008.08.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘汉龙 河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室 328 7682 46.0 72.0
5 张波 河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室 10 99 6.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
现浇混凝土薄壁管桩(PCC)
复合地基
数值模拟
桩土应力比
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
岩土力学
月刊
1000-7598
42-1199/O3
大16开
1979-01-01
chi
出版文献量(篇)
11045
总下载数(次)
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总被引数(次)
250658
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