特大型桥梁群桩基础承载特性离心模型试验研究

• 作者: 王年香 章为民
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 特大型桩基础 承载特性 离心模型试验 荷载分布
• 年，卷（期）: 2008,（4）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 79-83
• 页数: 5页
• 分类号: U443.15
• 字数: 4237字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2008.04.016

摘要

苏通大桥超大型主桥索塔群桩基础置于第四系土层中,其承载变形特性是设计急待解决的技术问题.通过离心模型试验,研究了5种工况下主桥索塔群桩基础的竖向承载变形特性,分析了承台竣工、裸塔竣工、成桥阶段群桩基础的沉降及桩顶荷载分布规律.结果表明,5种工况下主桥索塔群桩基础的极限承载力大于5000MN,成桥阶段的总沉降为148～186mm,基础整体稳定,桩顶荷载成W形分布,桩底注浆和冲刷形态对群桩基础的承载变形特性有一定影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	章为民		50	1206	20.0	33.0
2	王年香		41	735	15.0	26.0