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摘要:
秦岭终南山隧道通风设计采用三竖井送排式纵向通风。目前,隧道通风系统中的竖井尚未正式投入使用,隧道内射流风机所构成的全纵向通风系统,能否满足当前交通流量状况的供风要求,以及火灾状况下提供的风速是否大于临界风速,是我们所关心的焦点。为此,本文通过计算,着重分析在现有通风条件下,在正常运营和火灾工况下,洞内可容纳的最大车辆数。据此,就秦岭终南山公路隧道初期运营通风状态作出评价或建议。
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隧道群
运营通风
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文献信息
篇名 秦岭终南山公路隧道初期运营通风研究
来源期刊 公路隧道 学科 交通运输
关键词 秦岭终南山公路隧道 初期 运营通风
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 61-62
页数 2页 分类号 U459.2
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李宁军 长安大学公路学院 33 298 12.0 15.0
2 张素磊 长安大学公路学院 5 24 3.0 4.0
3 王立新 长安大学公路学院 7 48 3.0 6.0
4 余顺 长安大学公路学院 2 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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2008(0)
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研究主题发展历程
节点文献
秦岭终南山公路隧道
初期
运营通风
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路隧道
季刊
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
1993
chi
出版文献量(篇)
1272
总下载数(次)
7
总被引数(次)
2437
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