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摘要:
选用2个典型的由地形导致香港国际机场地区出现扰动气流的个例,对天气雷达的谱宽数据与激光雷达的涡流消散率的立方根进行了比较.结果表明,对两组数据作点对点比较时,两者基本上没有相关性,其相关系数小于0.10;其空间平均值之间的相关性较好,相关系数为0.39~0.46.最后,通过对多普勒天气雷达谱宽数据监测香港国际机场邻近地区湍流强度可行性的探讨,提出了多普勒天气雷达的谱宽数据用于监测飞机航道上湍流强度的具体方法与构想.
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文献信息
篇名 多普勒天气雷达谱宽数据监测机场湍流强度的可行性初探
来源期刊 暴雨灾害 学科 地球科学
关键词 湍流强度 多普勒天气雷达 多普勒激光雷达 谱宽 涡流消散率
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 54-58
页数 5页 分类号 P412.25
字数 4750字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-9045.2008.01.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈柏纬 1 7 1.0 1.0
2 李卓民 1 7 1.0 1.0
3 黄锦鸿 1 7 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
湍流强度
多普勒天气雷达
多普勒激光雷达
谱宽
涡流消散率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
暴雨灾害
双月刊
1004-9045
42-1771/P
大16开
武汉市武昌东湖东路3号
1982
chi
出版文献量(篇)
1594
总下载数(次)
2
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