地铁车站火灾中调度列车辅助站台人员疏散方法研究

• 作者: 刘力 彭晨 朱霁平 李炳华
• 来源期刊: 火灾科学
• 学科: 工学
• 关键词: 人员疏散 火灾 地铁站台 列车 发车间隔
• 年，卷（期）: 2008,（4）
• 页码范围: 233-237
• 页数: 5页
• 分类号: X928.7/U231+.96
• 字数: 2920字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-5309.2008.04.006

摘要

随着我国城市地铁建设的发展,复杂多层地铁站台形式的出现导致地铁车站火灾发生时底层站台人员疏散所需时间常超出现有规范.提出调度列车疏散站台人员的方式,论证了地铁列车辅助站台人员安全疏散措施的可行性,给出了列车发车间隔、列车运行速度、站间距离等因素对疏散所需时间的影响,结果表明发车间隔是决定列车疏散所需时间的主要因素.研究工作可以为同类地铁站台人员安全疏散设计和应急预案制定提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱霁平	中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室	26	416	12.0	20.0
2	李炳华	中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室	4	25	2.0	4.0
3	彭晨	中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室	6	31	3.0	5.0
4	刘力		2	32	2.0	2.0