协同式地面等待程序中时隙公平分配研究

• 作者: 张洪海 张荣 胡明华
• 来源期刊: 交通与计算机
• 学科: 交通运输
• 关键词: 协同决策 地面延误程序 延误成本 公平性
• 年，卷（期）: 2008,（5）
• 所属期刊栏目: 方法研究与探讨
• 页码范围: 62-65
• 页数: 4页
• 分类号: U8|V355.1
• 字数: 3403字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.05.016

摘要

研究了CDM GDP机场时隙资源的公平分配问题,提出了基于延误成本公平分配的新的协同地面等待优化模型.给出了航班延误成本的计算方法,将其应用于优化模型中目标函数的计算,并利用遗传算法对模型求解.最后,应用国内某机场的实际数据进行仿真验证,并与RBS算法作了比较.仿真结果表明,所提模型不仅能有效地分配GDP期间的有限时隙,使总延误成本比RBS算法降低了18%,而且使得航空公司间的延误损失得以均衡,显著提高了分配的公平性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡明华		172	2019	24.0	36.0
2	张洪海		68	560	14.0	21.0
3	张荣		9	165	6.0	9.0