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摘要:
利用正交多项式统计建模方法建立了点火提前角对发动机动力性和排放影响的模型.在该模型的基础上,对点火提前角进行了多目标优化,讨论了不同的加权因子对优化结果的影响,采用遗传算法对线性加权评价函数进行寻优求解.最后针对WF4C27F-E型495电喷汽油机进行了点火提前角标定试验.结果表明,该方法能够对发动机各项性能进行良好的折衷,以获得综合性能最优的点火提前角.
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文献信息
篇名 电控汽油机点火提前角多目标优化方法研究
来源期刊 内燃机工程 学科 工学
关键词 内燃机 电控汽油机 点火提前角 多目标优化 正交多项式回归 遗传算法
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 24-28
页数 5页 分类号 TK413.9
字数 3332字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0925.2008.01.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴锋 浙江大学动力机械及车辆工程研究所 72 484 13.0 19.0
2 杨志家 浙江大学动力机械及车辆工程研究所 11 168 6.0 11.0
3 姚栋伟 浙江大学动力机械及车辆工程研究所 33 168 8.0 12.0
4 贾岱润 浙江大学动力机械及车辆工程研究所 1 23 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
内燃机
电控汽油机
点火提前角
多目标优化
正交多项式回归
遗传算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机工程
双月刊
1000-0925
31-1255/TK
大16开
上海市闵行区华宁路3111号
4-257
1979
chi
出版文献量(篇)
2410
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7
总被引数(次)
24896
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