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摘要:
"PBA"洞桩梁法是城市地铁暗挖施工逐渐发展和成熟的一种新兴工法,适用于软弱地层中暗挖车站的施工,在北京地铁10号线第一次全面推广和运用.导洞作为"PBA"洞桩梁法施工的主要临时结构.在粉细砂层中施工难度非常大,以北京地铁10号线劲松站为例介绍粉细砂层中导洞施工技术.
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换乘通道
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施工
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北京地铁10号线
暗挖法
地铁车站
钢管柱
施工
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 北京地铁10号线劲松站粉细砂层中暗挖导洞施工技术
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 北京地铁10号线 粉细砂 导洞 超前小导管 潮喷 回填注浆 施工
年,卷(期) 2008,(12) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 120-123
页数 4页 分类号 U231
字数 3725字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2008.12.039
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 肖昌军 5 37 3.0 5.0
2 徐海燕 1 9 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
北京地铁10号线
粉细砂
导洞
超前小导管
潮喷
回填注浆
施工
研究起点
研究来源
研究分支
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