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摘要:
建立高速单体船推进系统参数辨识的数学模型,采用优化的方法辨识推进系统的各参数,将辨识结果与仿真结果进行比较,验证该辨识方法的可靠性.
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文献信息
篇名 高速单体船推进系统参数辨识方法研究
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 高速单体船 推进系统参数 系统辨识 遗传算法 罚函数
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 船舶性能
研究方向 页码范围 51-53
页数 3页 分类号 U664.3
字数 2430字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2008.01.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨松林 江苏科技大学船舶与海洋工程学院 74 400 11.0 15.0
2 李密 江苏科技大学船舶与海洋工程学院 6 43 4.0 6.0
3 高雷 江苏科技大学船舶与海洋工程学院 5 32 4.0 5.0
4 孙筱波 江苏科技大学船舶与海洋工程学院 2 10 1.0 2.0
传播情况
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
高速单体船
推进系统参数
系统辨识
遗传算法
罚函数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
总下载数(次)
9
总被引数(次)
17407
论文1v1指导