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摘要:
将汽轮机的调节系统框图,逐一拆解成各数学模型进行研究.利用传递函数的特性及劳斯-赫尔维茨稳定判据来分析汽轮机的动态特性.调整其中主要的四个参数,不等率δ、油动机时间常数Tμ、蒸汽容积时间常数Tρ与转子时间常数Tα等,考察对其稳定性的影响.仿真结果与理论分析相吻合.
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文献信息
篇名 汽轮机自动调节传递函数与动态特性研究
来源期刊 船电技术 学科 工学
关键词 汽轮机 传递函数 动态特性 调节框图 稳定性
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 控制
研究方向 页码范围 26-29
页数 4页 分类号 TM743
字数 2499字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-4862.2008.01.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶志浩 海军工程大学电力电子技术研究所 53 371 11.0 16.0
2 吕昊 海军工程大学电力电子技术研究所 9 186 6.0 9.0
3 郭灯华 海军工程大学电力电子技术研究所 7 23 3.0 4.0
4 纪锋 海军工程大学电力电子技术研究所 20 125 5.0 10.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
汽轮机
传递函数
动态特性
调节框图
稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船电技术
月刊
1003-4862
42-1267/U
大16开
武汉市64311信箱25分箱
1981
chi
出版文献量(篇)
3614
总下载数(次)
15
总被引数(次)
10555
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导