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摘要:
对过载自动驾驶仪的固有特性进行了研究.通过数学推导得出尾舵控制导弹过载自动驾驶仪具有非最小相位特性, 仿真结果证明也是如此.过载自动驾驶仪是典型的0型系统, 存在稳态误差.稳态误差与导弹速度、加速度反馈回路增益、弹体开环气动增益及舵系统增益有关, 而与角速度反馈回路增益无关; 主反馈回路可提供一定的相位超前, 这有利于设计舵机伺服系统.
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文献信息
篇名 过载自动驾驶仪分析研究
来源期刊 战术导弹技术 学科 工学
关键词 过载自动驾驶仪 相位超前 非最小相位系统
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目 制导与控制
研究方向 页码范围 63-68
页数 6页 分类号 TJ765
字数 4781字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-1300.2008.05.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨树兴 96 730 14.0 20.0
2 李玉林 7 65 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
过载自动驾驶仪
相位超前
非最小相位系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
战术导弹技术
双月刊
1009-1300
11-1771/TJ
大16开
北京市
1980
chi
出版文献量(篇)
2188
总下载数(次)
4
总被引数(次)
9312
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