双向增强体复合地基工后沉降分析

• 作者: 刘敦平 张玲 赵明华
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 复合地基 工后沉降 双参数法 水平加筋垫层
• 年，卷（期）: 2008,（10）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 26-30
• 页数: 5页
• 分类号: U461.1|TU470+.3
• 字数: 3304字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2008.10.007

摘要

采用薄板变形理论和Winkler弹性地基模型计算双向增强体复合地基工后沉降量时,通常忽略了水平加筋垫层的水平抗力作用,本文引用双参数地基模型考虑该水平抗力对工后沉降的影响,推导了桩土加固区工后沉降的计算公式,对双向增强体复合地基工后沉降计算进行工程实例验算及参数分析,包括上覆路堤荷载水平、布桩形式、桩间距、垫层及桩间土的刚度等主要因素的影响.计算表明,加筋垫层的水平抗力对于降低工后沉降量是有利的,其影响不容忽视.加筋垫层的弹性模量及桩间土地基反力系数对工后沉降计算值影响较大,计算时应合理确定这些参数值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵明华	湖南大学岩土工程研究所	478	10054	51.0	73.0
2	张玲	湖南大学岩土工程研究所	138	4370	26.0	65.0
3	刘敦平	湖南大学岩土工程研究所	14	216	9.0	14.0