桩——网复合路基变形机理的数值分析

• 作者: 张明 肖昭然 饶为国
• 来源期刊: 华东公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桩-网复合路基 土工格栅 差异沉降 侧向位移 数值模拟
• 年，卷（期）: 2008,（1）
• 页码范围: 90-93
• 页数: 4页
• 分类号: U213.13

摘要

基于对桩——网复合路基变形机理理论分析，运用有限元数值模拟的方法，对一种新型软土地基处理的路基的沉降、侧向位移、差异沉降进行了数值分析研究。研究表明：（1）在垫层与填土间加入土工格栅后，能减少路基顸面及底面的沉降，但能够更明显地减少路基顸面及底面的差异沉降和坡脚侧向位移；（2）路堤底面的沉降量出现谷值点是由于桩体作用所致，峰值点是由于土拱效应所致；（3）较大的土工格栅拉伸模量对于减小路基顶面沉降的效果是不明显的，合适的土工格栅拉伸模量能够减小经济投入。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖昭然	河南工业大学土木建筑学院	87	616	12.0	22.0
2	饶为国		15	172	6.0	13.0
3	张明		5	12	2.0	3.0